南京现代综合交通实验室创新运行机制，探索以“实验室+平台公司+产业基金+多个项目公司”的新型运作模式，在做好基础研究工作的同时，加快产业资源导入， 搭建投资平台，做强产业发展基金，探索更多成果转化与产业发展融通融合渠道。

科研人员们在研发绿色、耐久新型高分子沥青材料的基础上，正围绕着绿色低碳长寿命路面、青藏高速公路、张靖皋长江大桥等工程项目开展关键技术攻关。

自2020年成立以来，南京现代综合交通实验室先后聚焦交通基础设施新材料、现代化建造技术高效能管养以及智慧交通等领域启动了高原冻土、核心软件桥梁国家标准规范等课程的研究工作，并取得了阶段性成果。2022年10月，成功获批交通运输部“综合交通运输理论”方向交通运输行业重点实验室，目前实验室已申报综合交通运输系统全国重点实验室。此外，入选江苏省科技厅2021年省创新能力建设专项资金支持项目“绿色低碳长寿命新型路面成套关键技术攻关与示范工程”课题获批南京市2022年度重大科技专项。

科技成果从实验室走向产业应用，转化为现实生产力，是推动经济高质量发展的重要支撑，也是提升国家创新体系效能的关键。当前，实验室按照“1+1+1+X”运作模式，注册成立了实验室配套运行的产业公司，聚焦与实验室相关的市场化运行、科技成果转移转化、产业引育等相关工作赋能助力。

同时，紧密联系市公建中心、市交通集团、区交建集团积极争取应用场景建设支持，推动新型科研机构体制机制创新及科技成果转移转化。

建设交通强国是全面建成社会主义现代化强国的重要支撑，是新时代做好交通工作的总抓手，下一步实验室将立足自身职责使命，聚焦国家重大战略需求，依托国家重点交通工程，加大重大创新平台打造，加快科研工作开展，实施一批具有战略性、全局性、前瞻性的国家重大科技项目，为交通运输现代化建设先行探路。